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湛江12月23日电 (记者 蔡敏婕)伴随着旋挖钻机低沉的轰鸣,广东交通集团南宁至湛江高速公路广东段首根桩基23日在广东湛江廉江石岭北立交主线桥开钻,项目进入先行工程施工阶段,粤桂之间又一条高速大通道迈入建设新阶段。
南湛高速广东段首桩开钻。广东交通集团 供图
据介绍,首桩长25米、桩径1.6米。施工现场可以看到,旋挖钻机高效运转,其最大钻孔直径达2.5米,深度可达106米,凭借大功率动力系统与精准控制系统,可实现高效率、高质量、低扰动作业。
南湛高速广东段全长约30公里,双向四车道,时速120公里。项目起于廉江市长山镇省界处,顺接南宁至湛江高速公路广西段,途经廉江市石颈镇,终于廉江市石岭镇,向东延伸接入玉林至湛江高速公路。
项目建成后,将成为南宁与湛江间最便捷的高速通道,不仅缩短两地时空距离,更将有力支撑湛江建设省域副中心城市,助力粤西与北部湾城市群的融合发展。(完)
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。🍞