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近日,伴随着建筑人员的繁忙协作与大型机械的有序运转,虹口北外滩91街坊项目核心筒第21层结构顺利完成施工,标志着这座规划高度480米的“浦西第一高楼”主体结构高度正式突破100米大关。
打造未来城市新地标
2021年5月,按照上海市委、市政府对北外滩规划建设的总体要求,上实集团与上海城投集团、上海建工集团组成联合体,共同投资建立上实新地标公司,负责北外滩91街坊项目的开发。上实新地标公司表示,项目始终坚持“最高标准、最好水平”,并在项目伊始,就联合所有设计、施工、咨询等所有参建单位,共同打造这个超高层地标项目。
北外滩91街坊项目位于上海虹口区北外滩核心区,东贴丹徒路,西近现状高阳路,南临东长治路,北至唐山路,占地面积约1.3万平方米,总建筑面积约46万平方米,规划高度480米。项目于2023年3月启动桩基施工,计划于2030年全面竣工并交付使用。建成后将成为涵盖酒店、商业、办公、观光等多种业态的城市高品质空间新地标,联动北外滩核心区,与外滩历史建筑群、陆家嘴现代建筑群遥相呼应,构建上海门户新形象。
融入科技创新基因
北外滩91街坊项目在设计施工过程中聚焦绿色低碳和科技创新, 致力于成为“首台套、首示范、首应用”的窗口和平台,推动先进技术、材料、装备在超高层建筑领域的创新示范应用。
项目在国内首创性地采用了“核心筒—巨柱—通行连廊”一体化钢平台施工工艺,高度集成施工升降机、混凝土布料机、钢结构焊接平台等多种施工装备,实现了核心筒与外框巨柱平层竖向结构同步施工。通过将原本分散的施工环节有机结合,在提升施工效率的同时,为高空作业安全提供了坚实保障。
面对复杂的建设环境,项目建立了全方位的“智慧工地”管理平台,平台采用“1+N”的架构模式,由一个“数字化管控主平台”和多个“数字化监测子平台”构成,涵盖设计、技术、工程、质量、安全、党建、绿色低碳等若干管理模块,精准击破现场管理的痛点难点。譬如,针对周边保护建筑及运营中的地铁12号线隧道,建立实时数据监测系统,敏锐捕捉变形数据异常趋势,通过智能分析及专家研判,采取多项施工举措,确保周边及地铁运营安全。
构建绿色超高层建筑
在“双碳”目标下,北外滩91街坊项目致力于打造“迈向碳中和的绿色超高层建筑”和“全球最高零碳就绪绿色建筑”,项目围绕策划、设计、采购、施工、认证等全过程,通过设计构造减量优化技术与绿色低碳的精细化选材技术,力争实现建筑全生命期隐含碳降低25%的目标。目前,从设计到施工,减碳成效已初步显现。今年2月,项目获得美国LEED铂金级预认证;截至今年三季度末,项目通过优化设计、采购、运输和建造等环节,已累计减碳20.95万吨。
项目在国内民用建筑中首次大规模运用Q550高强钢(约2.5万吨)和C80高强高性能混凝土(约5万立方米),与同类超高层项目相比,减少钢材约1.34万吨、混凝土约2.5万立方米,不仅降低了建材消耗与隐含碳排放,也推动了建筑行业的材料革新。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。🌙